4月17日上午，由杭州中車車輛有限公司制造的杭海城際鐵路首列電客車成功下線，在鹽官車輛段舉行了接車儀式。這標志著，杭海城際項目邁入新的階段，并為2021年全線建設通車奠定了堅實基礎。
浙江省交通投資集團有限公司副總經理陳江、海寧市人大常委會主任姚敏忠、中鐵上海投資有限公司副總經理王祥玉、中車南京浦鎮車輛有限公司副總工程師王愛武，攜手為列車揭幕。
杭海城際鐵路是全省首個PPP軌道交通示范項目，由浙江省交通集團、中鐵（上海）投資公司、海寧市政府等采用PPP合作模式共同出資，也是杭州中車首個城際鐵路項目。它起于杭州余杭高鐵站，出站向東經過許村、長安鎮、周王廟、鹽官鎮、斜橋進入海寧市主城區，經中國皮革城后，沿海州東路至08省道（環城東路）止。線路全長約48.1公里，設站13座，其中地下車站5座、高架站8座。
杭海城際鐵路項目，采用3動1拖4節編組B型車，列車長度80.8米，車體寬度2.88米，最高運行時速120公里，具有強度高、車體輕、能耗低等特點，全線運行僅需30分鐘，能夠實現出色的載客效率。
列車車身以蘊含潮城文化的海藍色為主色調，并用視覺上更具科技感的金屬色作為色帶搭配，且車身色帶設計結合了海寧潮壯闊的線條，更加體現了車輛的現代感和速度感及海寧極具創造力的城市特點。
車廂內，空間寬敞明亮，深藍色的地板、圓形扶手吊環、橫排軟包座椅，粉紅色愛心專座，造型別致的多媒體顯示屏，乘坐體驗更加舒適。車內照明有自動感光功能，可根據室內光照自動調節燈具照度。列車設有殘疾人安全帶，端部電器柜設置USB接口等，為乘客提供了便利。
車內配置實時智能安全監測系統、以太網專用維護網絡，使運行更加安全、維護更加便捷。采用變頻熱泵空調，風量可根據實際載客量進行調整，更加節能舒適。轉向架增加抗蛇形減震器，使車輛行駛在高速區段能夠更加平穩舒適。此外，針對杭海城際線路的特征，列車以更嚴苛的水密性要求確保車輛水密性優異，保障列車高架線路的可靠運行。
杭州中車將以首列車下線為契機，堅持“精品造地鐵”、全心全意服務的理念，高質量地完成后續車輛的生產交付，持續滿足業主需求，共同完成2021年通車運營的目標。
